Latest Post



Τα μοναδικά μη επανδρωμένα αυτόνομα οχήματα (UAV) που κατευθύνονται από joysticks, ραδιοελεγκτές και κινητά τηλέφωνα, πραγματοποιούν ήδη μια σειρά από χρήσιμα καθήκοντα, όπως η αεροφωτογραφία και οι περιπολίες ασφαλείας. Αλλά με τη χρήση πολλαπλών drones απαιτούνται πολλοί χειριστές, και αυτό παρουσιάζει ένα πρόβλημα συντονισμού.


Μπορεί η Uber να μην έχει πετύχει ακόμη την πλήρη αυτόνομη οδήγηση και να αντιμετωπίζει κατά καιρούς αρκετά προβλήματα με τις υπηρεσίες που προσφέρει, παρόλα αυτά όμως η εταιρία συνεχίζει να κάνει μεγάλα όνειρα και να έχει μεγάλες φιλοδοξίες. Συγκεκριμένα ο νέος CEO πιστεύει πως σε 5-10 χρόνια θα έχουμε ιπτάμενα ταξί.



Ερευνητές του North Carolia State University ανέπτυξαν ένα μη επανδρωμένο αεροσκάφος σταθερών πτερύγων το οποίο είναι ικανό να κινείται τόσο στον αέρα όσο και κάτω από την επιφάνεια του νερού- το πρώτο στο είδος του, όπως αναφέρεται σε ανάρτηση στο NC State News (σημειώνεται ωστόσο πως ερευνητές ρομποτικής του Johns Hopkins Applied Physics Laboratory εργάζονταν επίσης πάνω σε ένα UAAV – Unmanned Aerial-Aquatic Vehicle- με την ονομασία Flying Fish, το οποίο είχε εξελιχθεί από concept όχημα σε λειτουργικό πρωτότυπο).



Η Vodafone ανακοινώνει την έναρξη δοκιμών της πρώτης στον κόσμο τεχνολογίας για την εναέρια κυκλοφορία, την ασφάλεια και τον εντοπισμό μη επανδρωμένων αεροσκαφών (drones). Η πρωτοποριακή προσέγγιση της Vodafone αξιοποιεί καινοτόμες τεχνολογίες Internet of Things (IoT) μέσω δικτύου 4G, για την προστασία των αεροσκαφών από καταστροφικά ατυχήματα, καθώς και την πρόληψη εισβολών drones σε ευαίσθητες περιοχές, όπως αεροδρόμια, φυλακές και νοσοκομεία.



Βρετανοί ερευνητές εμπνεύστηκαν από τα φτερά της νυχτερίδας και δημιούργησαν μια μεμβράνη που μπορεί να ανταποκριθεί στις δυνάμεις της φυσικής. Οι επιστήμονες πιστεύουν ότι η τεχνολογία αυτή θα μπορούσε να οδηγήσει σε μια νέα γενιά από drones, τα οποία θα προσαρμόζουν τα φτερά τους στις περιβαλλοντικές συνθήκες.



Η εταιρία Challenger Aerospace παρουσίασε το Titan, την πρόταση της για ένα νέο μη-επανδρωμένο εναέριο όχημα (UAV) με πρωτεύουσα αποστολή τις αεροπορικές μεταφορές, αν και η εταιρία δηλώνει ότι το Titan μπορεί να εκτελέσει και αποστολές συλλογής πληροφοριών, αναγνώρισης και επιτήρησης. Το Titan αναπτύχθηκε με στόχο να αντικαταστήσει, σε αποστολές αεροπορικών μεταφορών, τα αεροσκάφη γενικής χρήσης με ένα ποιο οικονομικό αεροπορικό μέσο.



Η σημερινή γενιά μη επανδρωμένων ιπτάμενων οχημάτων (UAV), τα γνωστά κι ως drones, χρησιμοποιούν συστήματα αυτόματης πλοήγησης και προγραμματισμού διαδρομής της πτήσης που είναι υπερβολικά ακριβή, απαιτώντας εκατοντάδες μετρήσεις έτσι ώστε το UAV να γνωρίζει ακριβώς πού βρίσκεται χωρικά σε οποιαδήποτε δεδομένη στιγμή. Επιπλέον, όλη αυτή η συλλογή δεδομένων είναι ιδιαίτερα απαιτητική σε υπολογιστικές δυνατότητες - ειδικά για μικρότερα drones όπου η χωρητικότητα και το βάρος τους είναι περιορισμένα.



Η Skydio εμφανίστηκε στον χάρτη μόλις πριν από τρία χρόνια, όταν πρώην στελέχη του τμήματος Google X και του MIT αποφάσισαν να στήσουν μια μικρή start-up με στόχο την κατασκευή drone που θα διορθώνει αυτόματα την θέση του με το βοήθεια τεχνολογίας τεχνητής νοημοσύνης. Η εταιρεία είχε θέσει ως στόχο να προσφέρει αυτοπλοηγούμενα drones που κανονικά θα κόστιζαν $5000 με μόλις $50, αλλά αποδεικνύεται ότι τουλάχιστον στο θέμα της τιμολόγησης έπεσαν λίγο έξω, διότι το προϊόν είναι πλέον έτοιμο και διαθέσιμο προς πώληση σε τιμή $2500.



Φαντασμαγορικό κλείσιμο στην τελετή έναρξης των Χειμερινών Ολυμπιακών Αγώνων επεφύλασσαν σε ολόκληρο τον κόσμο οι Νοτιοκορεάτες διοργανωτές, με 1200 drones να κλέβουν πραγματικά την παράσταση.



Νέα έκθεση της PwC περιγράφει πως τα μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα επαναπροσδιορίζουν τον τρόπο με τον οποίο οι εταιρείες κτίζουν, λειτουργούν και διατηρούν τα δίκτυά τους, εκτιμώντας ότι η αξία της παγκόσμιας αγοράς λύσεων που στηρίζονται στη χρήση drones στους κλάδους παραγωγής ενέργειας και κοινής ωφελείας ανέρχεται στα $9,46 δις ετησίως.


Ο διαγωνισμός SkyPixel Photos of the Year 2017 βράβευσε για μια ακόμη χρονιά τις πιο όμορφες φωτογραφίες που τραβήχτηκαν με drone. Πρόκειται για εκπληκτικές εναέριες εικόνες, οι οποίες επιλέχθηκαν από μια κριτική επιτροπή επαγγελματιών μέσα από 44.000 συμμετοχές από 140 χώρες.

H Intel και η Toyota χρηματοδοτούν την κατασκευή ενός φουτουριστικού ιπτάμενου οχήματος που αλλάζει μορφή στον αέρα




Η βιομηχανία των αυτόνομων ιπτάμενων οχημάτων αναπτύσσεται και εξελίσσεται με ταχύτατους ρυθμούς. Σχεδόν καθημερινά ανακοινώνονται από μικρότερες αλλά και μεγάλες εταιρείες σχέδια κατασκευής ολοένα και πιο προηγμένων drones. Η τελευταία και σίγουρα ιδιαίτερα εντυπωσιακή ανακοίνωση έρχεται από την start-up αμερικανική εταιρεία Joby Aviation η οποία έλαβε χρηματοδότηση 100 εκατ. δολαρίων από ένα γκρουπ επενδυτών στο οποίο συμμετέχουν η Intel και η Toyota.


Θα φυτεύουν μέχρι και 100.000 την ημέρα


Η Βρετανική BioCarbon Engineering σε συνεργασία με την κατασκευάστρια εταιρία drone Parrot, σχεδιάζουν ένα αυτόνομο σύστημα δενδροφύτευσης για να καταπολεμήσουν την αποδάσωση. Αυτή τη στιγμή από το World Economic Forum γνωρίζουμε ότι σε παγκόσμια κλίμακα κόβονται 15 δισεκατομμύρια δέντρα και στην θέση τους επαναφυτεύονται μόλις 9 δισεκατομμύρια. Το σύστημα drone που αναπτύχθηκε θα είναι σε θέση να φυτεύει δέντρα 10 φορές γρηγορότερα από τους ανθρώπους, με 85%λιγότερο κόστος και σε περιοχές που οι άνθρωποι δεν έχουν πρόσβαση.


Οι αυτόνομες εναέριες μεταφορές είναι το μέλλον


Η επιστημονική φαντασία γίνεται πραγματικότητα και η Airbus είναι μία από αρκετές εταιρίες που ετοιμάζουν αυτόνομα drone εναέρια οχήματα μεταφορών. Ο αεροδιαστημικός γίγαντας αποκάλυψε πως η δικιά της ομάδα “Vahana” πραγματοποίησε για πρώτη φορά πτήση με το αυτόνομο εναέριο ταξί ονόματι Alpha One.

Ένας νέος αλγόριθμος επιτρέπει στα drones να πετάξουν αυτόνομα στους δρόμους μιας πόλης και σε εσωτερικούς χώρους. 


Όλα τα σημερινά εμπορικά drone χρησιμοποιούν GPS, το οποίο λειτουργεί πολύ πιο πάνω από τις στέγες των κτιρίων και σε υψηλά επίπεδα. Αλλά τι, συμβαίνει όταν τα drones πρέπει να πλοηγηθούν αυτόνομα σε χαμηλό υψόμετρο ανάμεσα σε ψηλά κτίρια ή σε δρόμους της πόλης, με αυτοκίνητα, ποδηλάτες ή πεζούς που ξαφνικά διασχίζουν το δρόμο τους; Μέχρι τώρα, τα εμπορικά drones δεν είναι σε θέση να αντιδράσουν γρήγορα σε τέτοια απρόβλεπτα γεγονότα.

Ενσωμάτωση αυτόνομης πλοήγησης σε drones

Ερευνητές του Πανεπιστημίου της Ζυρίχης και του Εθνικού Κέντρου Επιδεξιότητας στην Έρευνα NCCR Robotics ανέπτυξαν το DroNet, έναν αλγόριθμο που μπορεί να οδηγήσει με ασφάλεια έναν drone στους δρόμους μιας πόλης. Σχεδιασμένο ως ένα γρήγορο δίκτυο 8 επιπέδων, παράγει δύο εξόδους για κάθε μία εικόνα εισόδου: μια γωνία διεύθυνσης για να διατηρεί την περιστροφή του αεροσκάφους αποφεύγοντας τα εμπόδια και μια πιθανότητα σύγκρουσης για να επιτρέψει στο drone να αναγνωρίσει επικίνδυνες καταστάσεις και να αντιδράσει άμεσα σε αυτές. "To DroNet αναγνωρίζει στατικά και δυναμικά εμπόδια και μπορεί να επιβραδυνθεί για να αποφευχθεί η συντριβή σε αυτά. Με αυτόν τον αλγόριθμο κάναμε ένα βήμα προς την κατεύθυνση της ενσωμάτωσης αυτόνομης πλοήγησης στην καθημερινή ζωή", λέει ο Davide Scaramuzza, καθηγητής ρομποτικής στο Πανεπιστήμιο της Ζυρίχης.



Ισχυρός αλγόριθμος τεχνητής νοημοσύνης

Αντί να βασιστούν σε εξελιγμένους αισθητήρες, ο κινητήρας που αναπτύχθηκε από τους Ελβετούς ερευνητές χρησιμοποιεί μια κανονική κάμερα όπως αυτή κάθε smartphone και έναν πολύ ισχυρό αλγόριθμο τεχνητής νοημοσύνης για να ερμηνεύσει τη σκηνή που παρατηρεί και να αντιδράσει αναλόγως. Ο αλγόριθμος αποτελείται από ένα αποκαλούμενο Deep Neural Network. "Αυτός είναι ένας αλγόριθμος ηλεκτρονικού υπολογιστή που μαθαίνει να επιλύει σύνθετα καθήκοντα από ένα σύνολο« εκπαιδευτικών παραδειγμάτων »που δείχνουν στο drone πώς να κάνει ορισμένα πράγματα και να αντιμετωπίζει κάποιες δύσκολες καταστάσεις, όπως τα παιδιά μαθαίνουν από τους γονείς ή τους δασκάλους τους", λέει ο καθηγητής. Scaramuzza.

Τα αυτοκίνητα και τα ποδήλατα είναι οι δάσκαλοι των drones

Μία από τις πιο δύσκολες προκλήσεις στην βαθιά εκμάθηση (deep learning) είναι η συλλογή αρκετών χιλιάδων «εκπαιδευτικών παραδειγμάτων». Για να αποκτήσουν αρκετά δεδομένα για την κατάρτιση των αλγορίθμων τους, ο καθηγητής Scaramuzza και η ομάδα του συγκέντρωσαν δεδομένα από αυτοκίνητα και ποδήλατα που οδηγούσαν σε αστικά περιβάλλοντα. Με τη μίμηση τους, το drone μάθαινε αυτόματα να σέβεται τους κανόνες ασφαλείας, όπως π.χ. "Πως να ακολουθεί το δρόμο χωρίς να περάσει στην επερχόμενη λωρίδα", ή "Πως να σταματήσει όταν εμπόδια όπως πεζοί, οικοδομικές εργασίες ή άλλα οχήματα, εμποδίζουν το δρόμο του. " Ακόμη πιο ενδιαφέρον, οι ερευνητές έδειξαν ότι τα drones δεν έμαθαν μόνο να περιηγούνται σε δρόμους της πόλης, αλλά και σε τελείως διαφορετικά περιβάλλοντα όπου δεν έχουν διδαχθεί όπως να πετούν αυτόνομα σε εσωτερικά περιβάλλοντα.

Προς πλήρη αυτονομία

Η έρευνα αυτή ανοίγει το δυναμικό για την παρακολούθηση και την επιτήρηση ή την παράδοση δεμάτων σε γεμάτους δρόμους της πόλης, καθώς και για επιχειρήσεις διάσωσης σε απομακρυσμένες αστικές περιοχές. Παρ 'όλα αυτά, η ερευνητική ομάδα προειδοποιεί από τις υπερβολικές προσδοκίες για το τι μπορούν να κάνουν τα ελαφριά, φθηνά drones. "Πολλά τεχνολογικά ζητήματα πρέπει ακόμα να ξεπεραστούν πριν οι πιο φιλόδοξες εφαρμογές μπορέσουν να γίνουν πραγματικότητα", λέει ο PhD Student Antonio Loquercio.



Την Τριφυλία επέλεξε το Γεωπονικό Πανεπιστήμιο Αθηνών, το ΤΕΙ Πελοποννήσου αλλά και ιδιωτικές εταιρείες, για την υλοποίηση ενός ερευνητικού προγράμματος που θα έχει άμεση σχέση με την εξοικονόμηση νερού στις καλλιέργειες. Για την επίτευξη του καλύτερου δυνατού αποτελέσματος, στο ερευνητικό πρόγραμμα θα συμμετέχει η ΔΑΟΚ Τριφυλίας με τον γεωπόνο Αντώνη Παρασκευόπουλο, αλλά και τέσσερεις παραγωγοί, στα κτήματα των οποίων θα υλοποιηθεί το πρόγραμμα.



Άκαρπες παραμένουν μέχρι σήμερα οι έρευνες για τον εντοπισμό του 40χρονου αγνοούμενου ερασιτέχνη ψαρά στην Λίμνη Βόλβη, που στις 14 Ιανουαρίου αναποδογύρισε η βάρκα στην οποία επέβαινε μαζί με τον 70χρονο θείο του και βρέθηκαν στο νερό.

Author Name

Φόρμα επικοινωνίας

Όνομα

Ηλεκτρονικό ταχυδρομείο *

Μήνυμα *

Από το Blogger.